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外盘头条:波音737MAX调查再起波澜 创三年最大日跌幅

时间: 2019-10-19 05:22:50 | 来源: 新浪美股 | 阅读:

全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:

1、波音“延迟披露”737MAX关键信息 创三年最大单日跌幅

2、强生将召回3.3万瓶婴儿爽身粉 FDA在其中发现致癌物

3、摩根大通CEO戴蒙:Libra是一个永远不会实现的好主意

4、约翰逊脱欧协议比梅姨的“更差”?将使英国GDP减少6.7%

5、甲骨文公司联合CEO马克-赫德去世 拉里-埃利森致信

6、通用汽车斥百亿进军电动皮卡 给“油老虎”悍马插上电

波音“延迟披露”737MAX关键信息 创三年最大单日跌幅

美国联邦航空管理局今日(FAA)表示,波音曾扣留了“几个月前发现的”两名雇员在2016年发出的有关波音737MAX飞行控制系统的消息。波音近日提交了这两名雇员间的即时信息,这些信息表明,波音公司在波音737 MAX上的一个关键安全系统问题上误导了FAA。FAA要求波音就延迟披露有关737 MAX的文件作出解释。该机型在今年3月份发生致命空难后一直停飞至今。截至收盘,波音收跌6.8%,创自2016年2月以来最大单日跌幅,收盘价344美元。

FAA表示:“对波音公司在发现这份文件后没有立即提请注意感到失望。”该机构补充称,FAA正在“审查这些信息,以确定采取适当行动。”

消息人士称,这些信息来自737 MAX当时的首席技术飞行员马克-福克纳(Mark Forkner)和另一名波音飞行员之间,他们对MCAS在模拟器上的表现提出了质疑。福克纳说,这款模拟器“失控”了。

波音737 MAX机型在今年前后发生了两起骇人听闻的空难事件,分别是2018年10月印度尼西亚狮航的737 Max飞机坠毁,以及今年3月埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)该机型的坠毁,两起空难共导致346人丧生。这两起飞机坠毁事件的调查人员均表示飞机坠毁与其飞行控制软件相关。

强生将召回3.3万瓶婴儿爽身粉 FDA在其中发现致癌物

强生公司(Johnson & Johnson)周五表示,将在美国召回约3.3万瓶婴儿用爽身粉。此前,美国卫生监管机构在网上购买的婴儿爽身粉样本中发现了微量石棉。

此举标志着强生首次因可能的石棉污染而召回婴儿爽身粉,也是美国监管机构首次宣布强生爽身粉中发现石棉。这家美国医疗保健集团正面临约1.5万起原告提起的诉讼,这些原告声称使用强生滑石粉产品会导致癌症。

富国银行(Wells Fargo)分析师Larry Biegelsen在给客户的报告中称,召回可能会引发更多诉讼,并促使公司寻求更广泛的和解。Biegelsen估计,和解可能会让公司损失20 - 60亿美元,假设未了结的案子有2万件,和解金额为每人10 - 30万美元。

摩根大通CEO戴蒙:Libra是一个永远不会实现的好主意

摩根大通(J.P. Morgan)首席执行长杰米-戴蒙(Jamie Dimon)对Facebook的Libra加密货币的未来并不乐观。

戴蒙星期五在华盛顿特区的一次会议上说:“这是一个永远不会实现的绝妙想法。”

戴蒙发表上述言论之际,许多企业合作伙伴已经退出了Libra计划。他补充说,他所在的银行有一个类似的项目,名为JPM Coin。

“我们已经有了稳定币,他们不是第一个这么做的,”戴蒙说。“关于这件事,我没有别的可说的了。”

约翰逊脱欧协议比梅姨的“更差”?将使英国GDP减少6.7%

根据最近的一项独立研究和英国政府官方此前的数据,英国首相鲍里斯-约翰逊的新脱欧协议对英国经济的影响,将比其前任特蕾莎-梅谈判达成的脱欧协议更严重。约翰逊的新脱欧协议计划让英国于10月31日正式脱离欧盟。英国议员将在本周六对修改后的协议进行投票,日前该协议获得了欧洲领导人的一致支持。

根据此前英国政府在2018年11月发布的长期经济分析报告,发展到2034年,类似约翰逊新脱欧协议的方案将会让英国损失6.7%的GDP,即1300亿英镑(合1675亿美元)。这意味着从现在起的15年内,英国人平均每年将减少2250英镑的收入。而同样来自英国政府的退欧部门(DExEU)的数据表明,在同样情况下,特蕾莎-梅的协议将造成英国2.1%的GDP减少。

英国独立研究团队UK in a Changing Europe最近的一项研究发现约翰逊提出的新脱欧协议将减少6.4%的人均GDP,大于在特蕾莎-梅的协议下估计的4.9%,但没有英国“无协议脱欧”预计造成的8.1%那么高。

这些预测显示了约翰逊提议的影响范围。我们的主要观点是,就负面经济影响而言,他的提议介于梅的方案和世贸组织方案之间。在所有情况下,对人均收入的影响都是负面的,但约翰逊的提议将比梅的提议更具破坏性,”报告总结道。

甲骨文公司联合CEO马克-赫德去世 拉里-埃利森致信

根据一份内部电子邮件显示,甲骨文联席执行长马克-赫德(Mark Hurd)周五去世。

这家商业软件制造商上月宣布,赫德将休病假,但没有透露其他细节。

我们在马克赫德的官方网站看到了一封来自甲骨文CEO拉里-埃利森的信,信中说:”带着深深的悲伤和失落,我再次告知甲骨文的所有员工,马克-赫德今天早上去世了。马克是我亲密的、无可替代的朋友和值得信赖的同事。甲骨文失去了一位才华横溢、深受爱戴的领袖,他在甲骨文工作的十年间,触动了我们许多人的生活。我们都会想念马克敏锐的头脑和罕见的快速分析、简化和解决问题的能力。...”

根据马克-赫德官方网站,马克·赫德是甲骨文公司的首席执行官兼董事会成员。在惠普担任了5年的董事长、首席执行官和总裁之后,赫德于2010年加入甲骨文,担任总裁。四年后,赫德被任命为甲骨文公司首席执行官。

在马克-赫德在甲骨文任职期间,甲骨文在云计算领域进行了大量投资,包括研发和收购,比如云ERP领域的领导者NetSuite;全球领先的云营销软件提供商Eloqua;还有云人力管理软件提供商Taleo。

通用汽车斥百亿进军电动皮卡 给“油老虎”悍马插上电

据几位知情人士透露,通用汽车(General Motors)计划从2021年底开始,在底特律-哈姆特拉马克(Detroit-Hamtramck)汽车厂建设一个全新的高端电动皮卡和运动型多用途车(SUV)系列,将通过部分车型重现悍马(Hummer)品牌的往日光辉。

根据汽车制造商和美国汽车工人联合会之间拟议的劳工协议,被称为”BT1电动卡车/ SUV“计划的核心是将投资30亿美元在底特律-哈姆特拉马克工厂制造电动卡车和货车,在接下来的4年里将继续投入77亿美元在全美其他工厂上。

消息人士称,通用汽车的BT1计划包括为一款GMC电动皮卡,以及一款凯迪拉克电动SUV,这两款车型都将于2023年推出。

其中一名消息人士称,电动版悍马也在“考虑中”,但尚未最终决定。这辆皮卡的代号是“O计划”。菲奥拉尼表示,重新启用悍马品牌将利用一个仍被广泛认可的品牌。

悍马是一种坚固耐用的民用多用途车,它的设计灵感来自军用车辆,深受演员阿诺德-施瓦辛格和前篮球明星丹尼斯-罗德曼等名人的喜爱。他表示:“对通用汽车来说,在任何东西上贴上悍马的标识都是一个好主意,悍马的名字就能省下一半的宣传费用。环保只是锦上添花。”

消息人士称,BT1系列的皮卡和SUV将采用新的专用电动汽车架构。菲奥拉尼预计,通用电动卡车的售价将在9万美元左右或更高,而其他车型的售价将轻松突破10万美元。

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