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继现代、起亚后,日产宣布关闭福冈工厂

时间: 2020-02-12 12:05:47 | 来源: 36氪 | 阅读:

疫情的影响虽说是中短期的,产能的恢复也没办法一蹴而就。

新型冠状病毒正在通过影响汽车供应链,从而辐射影响到全球的汽车产业。

据日本经济新闻报道,日产汽车福冈工厂将于2月14日关闭,此外,日产出口汽车生产线将于2月17日停止。这也是第一家受疫情影响而在日本停产的车企。

日产汽车表示,关闭工厂主要是由于新型冠状病毒导致很难继续从中国采购零部件。日产福冈工厂年产能53万辆,主要为日本市场生产小型货车以及美国市场最畅销的多功能车型Rogue。日产没有明确表明重启工厂时间,但其表示这一停产可能会影响到3千辆汽车的产能。

疫情当前,不止是国内的线下销售点关停,终端销售中断,还有不少的上游零部件工厂、主机厂生产线停工。汽车产业链冗长,全球合作性强,对于国外车企来说,其对中国的依赖不止体现在市场上,还有劳动密集型的汽车零部件产业上,这场疫情也对国外的车企产生了影响。

除了日产,此前,韩国汽车制造商现代、起亚和雷诺旗下子公司RSM宣布,由于中国零部件供应中断,将在韩国暂停生产。不过到了2月11日,现代和起亚两家公司宣布在韩国逐渐恢复生产。FCA近日也发出警告称,如果零部件生产和运输中断情况进一步恶化,其一家欧洲工厂可能在2-4周内被迫停产关闭。

在中国国内,日产的工厂正根据供应链和地方管理部门的要求恢复生产,其在广东和辽宁的工厂已经决定最早在2月17日复工。不过,复工也没那么容易。

当下口罩“一罩难求”,车间产线开动后对口罩的需求非常高,而为了应对这一问题,比亚迪等在内的车企已经开始将部分产线改造为口罩产线。此外,病毒在半个月的潜伏期中依旧有感染性,来自各地的工人也需要进一步观察、检测,因此大部分企业的产线也不可能在短时间内冒险恢复全部产能。

再加上,员工每日的体温检测、吃饭时候的隔离措施,也会占用一定的生产时间。疫情对汽车产业的影响虽说是中短期的,产能的恢复也没办法一蹴而就。

新闻标题: 继现代、起亚后,日产宣布关闭福冈工厂
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新闻标签:福冈  日产  起亚
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